Lancia Dialfa-18HP
| Lancia Dialfa | |
|---|---|
| Aka | Lancia Dialfa-18HP |
| Manufacturer | Lancia |
| Body style | 4-door cabriolet |
| Layout | FR layout |
| Parent company | |
| Engine | 3815 cc straight-6 40 hp |
| Production | 1908 |
| Predecessor | |
| Successor | Lancia Beta |
| Wheelbase | 324cm |
| Related | |
| Class | |
| Transmission | 4-speed manual |
| Weight | 750kg |
| Parent company | |
The Lancia 18/24 HP Dialfa was the second model built by Lancia, produced in 1908. The car was based on four cylinder Lancia Alfa, now with straight-6 engine. With 40 hp it could achieve top speed of 110km/h. The car was built only 23 examples, all in 1908.
References
- Lancia by Michael Frostick, 1976. ISBN 0-901564-22-2
| LANCIA | ||||||||||||||||||||||
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1907-1918: Alfa-12HP · Alfa-24HP · Dialfa-18HP · Beta-15/20HP · Delta-20/30HP · Epsilon · Eta-30/50HP · Gamma-20HP · Theta-35HP · Zeta-12/15HP
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| Vincenzo Lancia · Corporate website · A brand of the Fiat group | ||||||||||||||||||||||
| 1900–1940 Lancia Pre War Timeline | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Lancia Automobiles S.p.A., a subsidiary of the Fiat S.p.A. since 1969, car timeline, 1900s–1940s -- Lancia Pre War Timeline | Next » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | 1900s | 1910s | 1920s | 1930s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| V4 | Lambda | Artena | Aprilia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Augusta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straight-4 | Alfa-12HP | Beta-15/20HP | Epsilon | Theta-35HP | Dikappa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alfa-24HP | Gamma-20HP | Eta-30/50HP | Kappa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Delta-20/30HP | Zeta-12/15HP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straight-6 | Dialfa-18HP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | Astura | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trikappa | Dilambda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | 12 cil V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||